Como visitar el Edificio Chrysler

Esta publicación es una guía para visitantes del Edificio Chrysler. Cubrimos su historia, cómo llegar al edificio, y qué se puede conocer. 

Técnicamente no es posible subir al Edificio Chrysler como turista.

Pero, tenemos un consejo secreto para obtener una vista de la ciudad de Nueva York desde el Edificio Chrysler. 

 

 

UBICACION DEL CHYSLER BUILDING

Asegúrese de revisar nuestra publicación comparando las diferentes plataformas de observación en Nueva York, incluyendo el Empire State Building, Top of the Rock, y el World Trade Center 1.

Las entradas a estas plataformas de observación, están incluidas en la mayoría de pases turísticos de Nueva York. 




El Edificio Chrysler está ubicado en 405 Lexington Ave en Midtown Manhattan, adyacente a la Terminal Grand Central.

Lo mejor es utilizar los trenes 4, 5, 6 (círculo amarillo) y 7 (círculo rojo) en la estación de metro del Terminal Grand Central. 

También puedo llegar al Edificio Chrysler atreves de Times Square en los trenes B, D, F, M, N, Q, R, y S (círculo verde)

Es recomendado usar esta mapa de Google para navegar su viaje al Edificio Chrysler

Esta en nuestra lista de las mejores cosas que hacer en Midtown Manhattan

 

How to Get to the Chrysler Building

 

Asegúrese de leer nuestra publicación acerca de cómo navegar el sistema de metro de Nueva York y cual MetroCard debería comprar.

NOTACubrimos el exterior del edificio Chrysler en nuestros recorridos por Midtown Manhattan Midtown Manhattan – Nocturno, y por La Terminal Grand Central, ademas de nuestros recorridos de audio con GPS por Midtown.

Casi todos los autobuses turísticos paran en el edificio Chrysler o a la vuelta de la esquina.


¿EXISTE UNA PLATAFORMA DE OBSERVACION?

En 2020 se anuncio que el Edificio Chrysler abriria una plataforma de observación, pero todavía no hay una fecha exacta.

Puedes leer acera de estos planes aquí.

Esta no seria la primera vez que el edificio habré una plataforma de observación para el publico. En 1930, cuando se inauguró el edificio, había una plataforma de observación llamada Celestial en el piso 71.

Celestial se cerró al público en 1945 y actualmente está ocupado por una empresa privada.

Hasta finales de la década de 1970, también existía The Cloud Club, un club privado que ocupaba los pisos 66 al 68.

La constructura de la nueva plataforma de observación planea remodelar los pisos 61 y 62 del edificio, justo encima de las famosas águilas gárgolas.

 

 

Cuando se realize la nueva plataforma de observación, el Edificio Chrysler será el quinto rascacielo que ofrecerá impresionantes vistas de la ciudad.

Los otros cuatro rascacielos son el Empire State Building, One World Trade Center, Top of the Rock, y 30 Hudson Yards. Consulte nuestra publicación comparando estas plataformas de observación.

Las entradas a estas plataformas de observación están incluidas en muchos de los pases turísticos de Nueva York.

 

 


TOURS DEL LOBBY

Aunque no hay recorridos oficiales administrados por el edificio, no debe perderse el vestíbulo Art Deco. Es espectacular!

No hay costo para entrar al Edificio Chrysler. Puede ingresar al vestíbulo en cualquier momento que el edificio esté abierto, que es de 8:00 am a 6:00 pm (18:00) de lunes a viernes.

Puede ver el hermoso mural en el techo, el reloj y los hermosos ascensores, cada uno con sus propias puertas diseñadas a medida.

 

 

 

TIP: Cubrimos el lobby del Edificio Chrysler en nuestro Midtown Manhattan, que también esta disponible en audio con GPS por Midtown.

El Edificio Chrysler está muy céntricamente situado en Midtown Manhattan y está cerca de muchas otras atracciones.

Aquí está una lista de algunas de las atracciones mas cercanas:


DISENO ARQUITECTONICO Y SU SIMBOLISM 

El arquitecto que diseñó este hermoso rascacielos fue William Van Alen.

Su diseño fue vendido a Walter P. Chrysler, quien pretendía que el edificio terminado fuera el hogar de Chrysler Corporation.

Con esto en mente, el diseño se modificó para celebrar la estética de los automóviles Chrysler.

Cuando el edificio se abrió al público en 1931, el vestíbulo albergaba un concesionario Chrysler.

 

Chrysler Radiator Caps and 1929 Speedster

 

Si echas un vistazo al piso 31, te darás cuenta de algunos elementos artísticos interesantes.

En las cuatro esquinas de este piso hay ornamentos de plata en forma de alas. Estos ornamentos toman la forma del casco alado de Mercurio, el dios de la velocidad, lo cual fue una inspiración para Walter Chrysler.

Es mas, los ornamentos del Edificio Chrysler fueron utilizados en el capo de los automóviles Chrysler de esa época. 

Lo que rodean las alas del edifcio son imágenes del 1929 Chrysler Speedster, incluyendo tapacubos cromados.

Las réplicas de los ornamentos con alas de águila (ver imagen de arriba) de un  Chrysler Plymouth de 1920 se puede encontrar sobresaliendo del edificio como gárgolas, 2 en cada esquina.

Sin embargo, el elemento mas hermosa es la corona del edificio, que consiste de siete arcos adosados que irradian hacia arriba, creando un patrón de rayos de sol brillante, muy típico del movimiento Art Deco.

La corona culmina con una aguja de acero de 197 pies de altura (60 metros). La corona está revestida de acero inoxidable (níquel) desarrollado por la empresa alemana Krupp.


Consejo “secreto”

Hay una manera de llegar a la corona del edificio Chrysler.

La oficina de un dentista se encuentra en el piso 69. No hay mejor manera de pasar la incomodidad de una visita al dentista que tener una de las vistas mas espectacular y esclusivas de la ciudad.

Lee el artículo del New York Times del 2005, sobre el Dr. Weiss.


La Gran Carrera de los Rascacielos   

El año de 1928 fue un momento emocionante para la arquitectura de la ciudad de Nueva York. Los edificios estaban creciendo más y más alto, ocasionando una carrera hacia el cielo con cada nueva construcción.

Cuando se rompió terreno para la construction del Edificio Chrysler había solo un otro rival para alcanzar el titulo del edificio más alto del mundo. Este rival era al edificio 40 Wall Street (conocido como el Edificio Trump).

El edificio 40 Wall Street fue diseñado por Craig Severance, el ex-socio de Van Alen, H.

Este edificio alteró su diseño original (de 840 pies) por una nueva altura de 927 pies, superando el edificio Woolworth y la altura propuesta del futuro Edificio Chrysler, que era 925 pies.

El edifico 40 Wall Street termino su construcción en mayo del 1930 y proclamó su victoria como el nuevo edificio más alto del mundo.

No se dieron cuenta de que el arma secreta que Van Alen estaba escondido en la corona del Edificio Chrysler: la aguja de acero inoxidable de 125 pies que estaba pasando en aparecer en la parte superior del edificio.

Cuatro días después de la victoria del edifico 40 de Wall Street, se plantó la antenna del Edificio Chrysler.

La antenna fue instalada en cuatro piezas. La primera se elevó hasta el techo y se bajó al interior del edificio. Las ultimas 3 secciones fueron añadidas en sólo 90 minutos.

Esa hora y media le permitió que el Edificio Chrysler se convirtiera en la estructura más alta en el mundo, superando al edificio 40 Wall Street y la Torre Eiffel.

El resultado fue un gran debate si la antenna se debería contar en la altura del edificio, ya que el 40 Wall Street realmente tenía más pisos utilizables.

Los debates se suspendieron once meses más después, cuando un nuevo competidor entró en la escena.

El edificio Empire State fue construido con 1250 pies, mucho más alto que el edificio Chrysler y con muchos más pisos que el edificio 40 Wall Street.

El mundo tenía un nuevo campeón.


DATOS Y ESTADISCAS DEL EDIFICIO CHRYSLER 

Año de inicio: 1928

Año de realización: 1930

Altura (techo): 925 pies

Altura (con antena-aguja ): 1.046 pies.

Cantidad de Pisos: 77 pisos

  • Aunque el esqueleto interior del edificio es de acero, el exterior es de ladrillo. El edificio Chrysler sigue siendo el edificio de ladrillos más alto del mundo.
  • El edificio Chrysler fue la primera estructura en alcanzar una altura de más de 1000 pies
  • 391,831 remaches se utilizaron en la construcción del edificio.
  • Aunque el edificio fue construido muy rápidamente, con mas o menos 4 pisos  por semana, nadie murió durante la construcción.
  • El Museo Skyscraper de Nueva York hizo una encuesta a 100 arquitectos, ingenieros e historiadores en 2005, pidiéndoles que eligieran sus edificios favoritos en Nueva York. El edificio Chrysler fue elegido en primer lugar. 90% de los encuestados lo colocaron en su lista de los diez primeros.
  • La estación de televisión WCBS transmitió desde la parte superior del Edificio Chrysler en los años 1940 y 1950. Más tarde se trasladaron al edificio del Empire State.
  • El vestíbulo del Edificio Chrysler tiene el primer reloj digital del mundo.
  • El techo del vestíbulo está pintado con un mural de Edward Trumbull titulado “Transporte y la actividad humana.” El mural representa escenas de la propia línea de ensamblaje de Chrysler, Charles Lindbergh volando el Spirit de Saint Louis a través del Atlántico y el edificio Chrysler.
  • Hay 32 ascensores en el edificio – cuatro bandas de ocho ascensores. Todos muy bien adornados con incrustaciones de diseño.
  • La familia Chrysler vendió el edificio en 1953. Aunque el edificio todavía lleva su nombre, ellos ya no son los dueños.
  • La universidad Cooper Union, una universidad privada en Nueva York, posee el terreno en el que el edificio se encuentra, y su nombre está en la escritura del edificio mismo. Existe un contrato vigente de arrendamiento de 150 años del terreno y el edificio.
  • Hay 3.862 ventanas en la fachada del edificio.
  • La corona del edificio se ve en los créditos de apertura de “Sex and the City.” 
  • El musical de Broadway “Annie” referencia el Edificio Chrysler cuando la señorita Hannigan le dice a los huérfanos que limpien los pisos “hasta que brillen como la parte superior del edificio Chrysler.” El musical se establece durante la Gran Depresión, y el edificio Chrysler era una adición relativamente nueva en Nueva York.
  • Aunque William Van Alen diseñó el edificio, Walter Chrysler fue la fuerza detrás de las modificaciones al diseño del edificio que le permitió el titulo del edificio mas alto del mundo. (Diseño original de Van Alen fue 807 pies. Las modificaciones de Chrysler ajustó la altura a 925 pies y luego a 1046 pies).

 


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